Grubenbahn Grubenlokomotive Technik
Grubenbahnen haben eine lange Vergangenheit. Schon im 19. Jahrhundert wurden sie im Bergbau zum Transport der abgebauten Produkte wie Erze und Kohle verwendet. Anfangs wurden sie mit Ponys oder von Kinderhand gezogen bis schließlich Ende des 19. Jahrhundert die erste elektrische Grubenlokomotive in Betrieb genommen wurde. Ein weiteres Jahrhundert später wurde in Deutschland die letzte Grubenbahn stillgelegt. Doch auch wenn sie heutzutage nicht mehr zum Einsatz kommen lassen sich diese beeindruckenden Fahrzeuge noch in einigen Besucherbergwerken besichtigen und erfreuen sich nicht nur bei Eisenbahn und Dampflock Liebhabern großer Beliebtheit. Weitere Bauarten neben dem Elektroantrieb waren Modelle mit Druckluft, deren Betrieb jedoch sehr teuer war, sowie mit Kraftstoff. Auch hier waren bestimmte Vorkehrungen in Bezug auf die Sicherheit von Nöten, dafür konnten durch spezielle Filter unangenehme Gerüche reduziert werden.
Dieses Technik Kompendium ist eine Fundgrube für alle, die sich für die Technik von Grubenbahnen und Grubenlokomotiven interessieren. In den enthaltenen Patentschriften werden neben diesen Fahrzeugen auch viele Bauteile und Vorrichtungen, welche für den Betrieb solcher Bahnen und Lokomotiven benötigt werden, beschrieben. Entdecken Sie die Technik von Sicherheitseinrichtungen, Stromabnehmern, Isolatorhaltern, Fahrdrahtaufhängungen und -klemmen, Schienen bzw. Weichen und vieles mehr.
Umfang: 211 Patentschriften
Seitenanzahl insgesamt: 988 Seiten (DIN A4)
Sprache: deutsch
Format: PDF-Dateien
Quellen: nationale und internationale Patentdatenbanken
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